Ну наконец-то. Человек с принципами.
Как же он мог бросить министерский пост, если:
– железную дорогу ещё не всю «оптимизировали» (то есть еще не все продали и полностью ее не уничтожели),
– дороги ещё не все доломаны до состояния, когда даже трактор не может на них проехать,
– и умный светофор открыли пока только один. Один! Как можно уходить, когда впереди ещё столько «цифровой трансформации» светофоров по всей стране?
Нет, Боля правильно решил. Сначала доделает. Когда рельсы закончатся, ямы станут национальным достоянием, а единственный умный светофор начнёт мигать «успех», тогда и можно будет подумать о Кишинёве.
А пока, работа кипит. Вернее, асфальт тает.
Ещё же надо успеть «модернизировать» пару мостов так, чтобы они стали интерактивными аттракционами, едешь и сразу понимаешь, что такое экстрим.
И только после этого, когда вся инфраструктура будет идеально «европейского» качества, можно будет с чистой совестью идти спасать столицу.
